まとめ書き
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今回は、バルディーズへと移動し、ベルリンウォールを滑るところをアップしました。
アラスカ滞在中、一番タフな1日でした。
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だいぶ寒くなってきたんで、いい加減、アラスカの写真とかアップしないとと思って、少しずつですがアップしてます。ホームページのトップのValdez,Alaskaの項目から入ってみてください。
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4月15日(土)
<サンフランシスコにて>
成田を出発して10時間。サンフランシスコ空港で国内線への乗り継ぎのウェイティング中に書いてます。
何度も訪れているサンフランシスコ国際空港。しかしここから国内線でアメリカのほかの地域に飛ぶことはめったにないので、いつもの出張とは違った気分。
このトランジットは国際線から国内線に乗り継ぐために時間的余裕がどれくらいあるか不安だったが、入国審査、チェックイン、セキュリティともにスムーズに進んだ。
アラスカ航空のマーク。あのオヤヂ、なんだろね。
雪男か??いつも気になっている。
成田から~サンフランシスコへのフライトではいろいろな事が頭をよぎった。
ちゃんと生活できるか。ちゃんと登れるか。ちゃんと滑れるのか。天気は・・・?
いつもそうだけど、たかが9時間のフライトでも精神的にも体力的にも結構ヤラレル。
天気も悪くて、モチベーションはかなり低い。
これから先、さらに2時間のフライト、そしてシアトルで乗り換えて、さらに3時間半のフライトでアンカレッジに向かう。
モチベーションはさらに下がるだろうなぁ。
まぁそんなかんじ。
※画像をアップするのが少し大変なので、少ないけど勘弁!
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すでに、アラスカ入りしている、関根さんと新井さん。
彼らから、ここ数日の状況がメールで来ました。
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アラスカですが、結局15日に出発することにしました。すでに取った航空券のキャンセル料で3万・・・
4月の最終週にうまいことUS出張が入ったので、アラスカでスキーをしてその後サンフランシスコ周辺で仕事の予定。
考えるだけでもハードスケジュールです。久しぶりに2週間近く日本を離れるので、日本食も恋しいし。。ま、アメリカ食も嫌いじゃないんでいいんですけど。
アラスカで合流する新井さんは今日、日本を発ちました。そして明日は関根さんがアラスカに向けて飛びます。
10日間長期予報では、8日までずっと雪の予報。
予報が当たれば、自分は日程を変更してよかったことになるけど、果たしでどうか?!
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ここのところ、アラスカの天気が気になってしょうがない。
前の記事にも書いたけど、アラスカに出発すると同時にスノーストームがValdezに接近、今日の段階の10日予報を見ても、4月6日までは雪。
http://www.weather.com/outlook/recreation/ski/tenday/USAK0258?from=36hr_fcst10DayLink_ski
アラスカは一度、吹雪始めると長い間止まないという話だけど、正にそのとおりの予報。
日ごろの行いが悪いのか?
で、決めました。
まずは、4月1日の日本発は断念します。
でも、来年までこのモチベーションを溜めておくことはできなそうだから、時期をずらそうかと。1週間ずらして8日から。もしくはその翌週の15日から。
今、発券した航空券はキャンセルで何万か取られるけど、しょうがない。ある意味、ヘリ会社のパッケージに申し込んだら、キャンセルするにも何倍もの金がかかるので、単発で飛ぼうと思っていたおいらは、不幸中の幸いかも。。
アラスカは距離的に遠いだけじゃなくて、いろんな面で遠いなぁ。
Iさんが言っていた「本当に行きたいと思わないと行けない」アラスカ。
まさにそのとおりかも・・。
あ、仕事的に休めるかなぁ。明日会社に行ってから考えようっと。
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右も左も上も下も分からない、アラスカ。
ヘリ会社のパッケージ(1週間宿泊、飲食費込みで$5000から)なんて高くて無理だし、まずは自分で行動するのに必要な情報を収集中。
Alaska Backcountry Adventures(ABA)というヘリオペレーション会社とThompson passの山小屋のオヤジにメールで、どんな状況か聞いてみたぞ。
ヘリに乗ること自体初体験@ABAより拝借
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スキーを始めて22年!よくも飽きずにやっているなあと自分でも感心しながら、バックカントリーを始めてからその奥の深さに圧倒されて、より高いところへ、より大きなところへとステップアップして来ました。
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